1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址（202401期）：

https://djji.cbpt.cnki.net

3、出刊日期：双月刊，逢单月20日出版。

2024年3月7日星期四

《电力机车与城轨车辆》投稿须知

【2023年03期信息】

1）文稿务求论点明确、论据可靠、数字准确、文字精练。内容注重创新性、新颖性和实用性。

2）稿件的标题、作者、单位、摘要和关键词，都需要有相应的英文信息。中文标题应在 25 字以内；作者的姓名、数量（不超过 7 个）及顺序应与投稿系统中保持一致；要提供完整、准确的单位名称、地点、邮编；关键词最好为 4~6 个。

3）摘要应采用第三人称，简明扼要地反映论文的目的、方法、创新点、结果或结论等，中文摘要 150~300 字。稿件的中英文摘要必须对应，英文摘要必须语句完整、逻辑通顺。

4）稿件正文内，英文缩写词第一次出现时，请给出完整的中文词汇，如：故障预测与健康管理（PHM）。

5）稿件以“0 引言”或“1 概述”开始，后续章节按照顺序进行编号。

6）稿件中所有图和表，请按在文中出现的顺序编排序号，从图 1 和表 1 开始，依此类推，并要注有相应的图名和表名。

7）稿件中所有变量（包括文字叙述和公式中的变量），请用斜体表示，若变量的下角标为变量，则下角标用斜体，否则下角标用正体。变量符号、器（部）件符号及公式，一律不用图片格式表示，所有公式请在公式编辑器 MathType软件里输入编辑。所有变量符号、器（部）件符号第一次出现时，均应给出中文释义。

8）稿件中所涉及到的图，结构图、流程图、电路图、框图等请尽量用专业软件制作并插入，仿真波形图请输出高分辨率的图或者截取高清晰的图，波形图要白底，框图和流程图请不要用深底色，不同的曲线请用不同的线型或颜色来区分。图中所涉及到的变量，也请注意正斜体的表示，同一坐标的数值，小数点后面的有效位数请保持一致。

9）稿件首页下角需要有作者简介，需要提供第一作者和通信作者的简介。

10）稿件中涉及到省部级以上基金项目的，请提供项目名称和编号，并在首页下角予以体现。

11）论文一般要求有 5 篇以上参考文献，要求为最必要、最新的并公开发表的文献。参考文献著录时，采用“顺

序编码制”，按照其在论文中出现的先后顺序用阿拉伯数字连续编码，视具体情况将序号作为上角标或者作为语句的组成部分，著录格式示例如下：

期刊文献著录格式：杨俊杰，王立杰，李幸人，等 . 机车车体碰撞吸能装置结构设计与仿真分析 [J]. 铁道机车车辆，2011，31（1）：72-75.

图书著录格式：李 航 . 统计学习方法 [M]. 2 版 . 北京：清华大学出版社，2019.

学位论文著录格式：王 展 . 全液压制动系统仿真分析与实验研究 [D]. 长春：吉林大学，2012.

国家标准著录格式：TB/T 3548—2019，机车车辆强度设计及试验鉴定规范 总则 [S].

会议文献著录格式：魏灿刚，廖志坚，刘同新 . 城市轨道车辆停放制动故障分析及研究 [C]// 世界交通运输大会执委会 . 2022 世界交通运输大会（WTC2022）论文集（轨道交通与水上运输篇）. 人民交通出版社股份有限公司，2022：225-230.

专利著录格式：张凯军，赵永杰，陈朝岗 . 轨道火车及高速轨道火车紧急安全制动辅助装置：201220158825.2[P].2012-04-05.

电子文献著录格式：萧 钰 . 出版业信息化迈入快车道 [EB/OL]. （2001-12-19）[2002-04-15]. http://www.creader.com/news/20011219/200112190019.html.

内部文件著录格式：中国北车集团大同电力机车有限责任公司 . HXD2C 型电力机车 [G]. 大同：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，2014.

12）请勿一稿多投，本刊审稿时间不超过 3 个月，在此期间可登陆作者投稿系统查询稿件刊发进展情况。

13）来稿采用与否，均由本刊编辑部最后审定。依照《著作权法》规定，本刊可以对来稿作文字性修改、删节，必要时可以进行内容的修改。作者若不允许对文稿作文字性及内容修改，或不同意其他报刊转载、摘编其作品，请在来稿时声明。

14）本刊支付的稿酬已包含相关数据库的著作权使用费。